福建静音轮胎和普通的差别

福建静音轮胎已经逐渐地传播到市场，所有的轮胎制造商都提供这样的产品。一些豪华轿车更是在出厂时就装备了这样的轮胎，例如梅赛德斯-迈巴赫S600和特斯拉Model S.

“如果轮胎经过伸缩缝，你会听到，”米其林技术销售总监Scott Pajtas说。“如果轮胎滚动在路面不规则或均匀性不规则的情况下，也会发车恒定的音调。

我们使用由Tire Rack提供的两套Continental ContiSportContact 5轮胎来测试该技术。轮胎是相同的，除了一组的ContiSilent标签蚀刻在侧壁并且聚氨酯静音胶合位于它的内部。将它们安装在特斯拉Model S上，将动力产生的噪声减少到较小。

第1次测试，我们在新铺的，完美光滑的柏油路和一个较旧的，较粗糙的混凝土路面上以72和113公里/每小时的速度驾驶。我们将15秒内采集到的客舱声音数据取了平均值，结果静音轮胎对总响度具有可忽略的影响。

而当我们在驾驶菲亚特克莱斯勒Chelsea车型在密歇根州的路上记录圈数时，情况出现了微妙的差异。如上图所示，静音轮胎在7公里环路的前半段表现更好。在各种不完美的表面上，包括在人行道上的重复频率越来越高的接缝，隆起带和正弦波纹，总响度有一个小的但显着的差异。

然而，当具体地看到以200赫兹为中心的三分之一倍频程频带时，我们看到更明显的差异，其覆盖从178到224赫兹的频率。即使总响度没有下降太多，但声音的音调已经改变。

在剩下的一半路程中，这个优势缩小了。正如你在现实世界中也会遇到的，这条路上具有块状，破裂和坑洼的沥青。其他部分包括具有轻微垂直偏移的混凝土板。这种情况下，通过我们的声压计测量，静音效果看起来很小，而当用我们的耳膜测量时，它们之间的差异更微乎其微。

泵浦噪音是由于横向沟槽种的空气被压缩、膨胀而产生的噪音。

那要降低这种噪音，首先，我们可以减少沟槽的大小，沟槽变小、空气体积降低，压缩、膨胀的空气变少，噪音自然降低。其次，变更花纹的角度，使其花纹的走向不再垂直于车辆前进的方向，空气更加容易排出。

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