深圳网约车要求流程和价格 滴滴家园供

深圳网约车要求流程和价格  滴滴家园供

退伍军人从事什么样的职业？当下网约车风头正盛，是不少年轻群体出行的选择途径之一。在我们的工作生活中，总有那么一群人，他们的一言一行无时无刻不透露出热情、自信，他们吃苦耐劳又坚毅勇敢，他们是负责任、有担当的退役军人。

正因为如此，退役军人是國家的宝贵财富，是助力经济社会发展的重要组成力量。促进他们就业创业、引导他们积极投身“大众创业、万众创新”实践，对于更好实现退役军人自身价值、服务**和**建设具有重要意义。在这一方面，在共享经济、“互联网+出行”领域取得了不错成绩的滴滴出行，踏踏实实地做了不少工作。

作为全球比较大的一站式共享出行平台，滴滴非常重视退役军人在平台上的就业发展，并长期致力于为退役军人自主就业、获得收入发挥好企业平台的服务作用。

据悉，目前滴滴平台网约车司机中，退役军人占比为12%。他们退役不退志、退伍不褪色，始终秉承**勤劳肯干、积极向上、严于律己的光荣传统，还以身作则书写了许多见义勇为、舍己利人的感人事迹，始终**并释放着强大的正能量，成为滴滴出行不可或缺的重要组成部分。

相关调研数字显示，选择成为网约车司机的退役军人中年龄在22-39岁的占53.8%，拥有4年以上服役经验的老兵司机占35.5%，拥有6年以上的驾龄退役军人司机占81.8%，为乘客的安全出行提供了可靠保障。

同时，为保障乘客的出行便利，退役军人表现出了吃苦耐劳、甘于奉献的军人本色。退役军人司机人均在线时长比平台司机整体水平高出18.2%，高峰期更是高出25.6%。

此外，退役军人司机的五星订单在退役军人总评价订单中占比超过95%，每万单收获的打赏红包件数较整体网约车司机平均水平高出14.2%。而且退役军人司机普遍具有拾金不昧、乐于助人的***品质和行为，涌现出了多位备受赞誉的杰出司机**。

为了更好地服务于退伍军人，2017年滴滴启动了“鱼水计划”，多面深入调研平台退役军人工作状态、特点和诉求，设计有利于增强对退役军人吸引力和归属感的就业服务方案。

2018年，在退役军人事务部的指导下，滴滴出行正式立项“红星项目”，立足于网约车平台，在全国试点城市分阶段推进，合力构建平台服务退役军人就业的完整生态链，切实为退役军人司机解决后顾之忧。

同年12月，陕西省退役军人事务厅与滴滴在西安联合成立了****支滴滴出行“退役军人红星车队”。它以“服务退役军人就业、发挥退役军人优良作风、为社会提供质量服务”为宗旨，通过政策素质、服务能力、业务素养等十余项标准选拔司机，由退役军人中的佼佼者组成的高水准服务团队，依托滴滴平台向全社会宣示退役军人的优良风貌。在陕西试点后，滴滴未来将逐步推广至全国范围，让退役军人车队成为全国出行服务的一面旗帜，让司机自豪、用户满意、社会尊崇,带动全社会尊崇关爱退役军人新风尚。

在多方的共同努力之下，滴滴平台上不断涌现出***的退役军人。事实上，作为“**可爱的人”，这些奔波在出行领域的退役军人，为国奉献、为民服务。他们身上那种特殊的军人品格，让我们在人群中一眼就认出他们。文/刘洋

 研究生学历队长高福臣：半盒润喉片中感受认可

1969年出生的高福臣是礼橙专车司机里的“文化人”。拥有研究生学历的他曾经是一名企业兵，1991年在陕西省华阴入伍。由于表现***，入伍第二年高福臣就加入了**。

1994年退伍后，高福臣一直在体制内工作，直到2016年在朋友的鼓励下加入滴滴。“让我有被肯定的感觉”——这是高福臣坚持开滴滴的理由。

有一次嗓子哑了的他在结束一单行程时，收到了乘客送的半盒润喉片，这件事让他感动至今，“收到这半盒润喉片的时候就一种感觉，舒服，心里舒服。”

你在高福臣家中随处可以看到印有滴滴字样的春联、窗花、模型，由此也可以看出来高福臣对滴滴平台的认可。“想到自己能见证、参与滴滴的发展，我觉得很骄傲。”高福臣这样说。

现在高福臣在滴滴也干出了一番成绩，他是一个拥有29名队员的小队长。“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”则是高福臣的信仰，他也是经常这样教导自己的队员的。

看书、写日记是“文化人”高福臣二十多年来坚持下来的好习惯，不断学习，不断进步是他对自己的要求，“**教会了我很多，只问耕耘不问收获，当你踏踏实实地干好每一件事的时候回报一定不会差。”高福臣说。

 **“***学员”孙瑞轩：送乘客安全到家是我的责任

当被问及入伍时间的时候，孙瑞轩记得很清楚，说自己是1999年12月23日入伍的。期间孙瑞轩获得过“***士兵”、“***学员”等荣誉称号，孙瑞轩还自己动手制作了一张图片，将自己入伍后每个时间段的照片拼在了一起。

孙瑞轩说那时候训练特别苦，“**里的鞋特别结实，但是每个礼拜我都会穿坏一双。”虽然很辛苦，但孙瑞轩回忆起**生活还是表示很怀念。

2004年12月退伍后，孙瑞轩尝试过到南方创业，在外企做过管理、也开过自己的电子厂。2001年孙瑞轩又回到了当初当兵的北京，后来通过宣传广告加入了滴滴。

为了实现自己的人生理想和获得更高的收入，孙瑞轩经过层层培训考试转为了礼橙专车司机。现在孙瑞轩通过滴滴已经服务过10000多单。在接单过程中，孙瑞轩遇到需要帮助的乘客从来不会袖手旁观。

有一次，半夜孙瑞轩接到一个昌平的订单，乘客喝醉了，到目的地小区后不省人事。孙瑞轩不放心乘客自己回家，按照乘客手机通讯录挨个联系，终于在一个多小时后联系到乘客的家人。

相比之下，帮年迈的老大爷提重物过马路、送带着行李箱的大娘上楼，这些看起来并不大的事情，孙瑞轩年复一年日复一日的坚持做着，“**的生活让我学会了责任，这些事我认为是我应该做的。”孙瑞轩说。

有20年驾龄的翟柏林：党员司机标识平添安全感

1979年出生的翟柏林现在是一名礼橙专车司机。1994年底入伍的他，曾经是一名排雷兵。“排雷是一项比较复杂的工作，需要极度的认真和专注，其实开车也是。”翟柏林的车上贴着滴滴党委统一制作的党员司机的标识，很多乘客说看到这样的标识后感觉特别有安全感。

翟柏林说他的驾照是在**里学的，到现在有20年驾龄。从去年六月份加入礼橙专车到现在，翟柏林已经接了4000多单。有时候乘客的一句不用着急注意安全，会让翟柏林觉得很温暖感动。“每个人都面临着生活上很大的压力，但是多一些善意，哪怕是一点点，也会很温暖。”翟柏林说。

虽然已经退伍二十年了，但是翟柏林依然保持着六点钟起床的好习惯，起床后**件事他会先将车清洗一遍，以便乘客有更舒适的乘车体验。为了能和外国乘客简单沟通，翟柏林**近在努力学习英语，认真服务好每一位乘客是翟柏林对自己的要求。

“我是一名**员，同时我也是名军人，当兵的时候一直想的是保卫國家，现在就想着做好每一单，服务好每一位乘客。可以说这是一份坚守的传承。”翟柏林这样说。

 礼橙专车司机董长宾：拾金不昧成“家常便饭”

2018年12月，陕西省退役军人事务厅与滴滴在西安联合成立了****支滴滴出行“退役军人红星车队”。

家住房山区韩村河村的董长宾是1990年12月份在吉林靖宇县入伍的。回忆起近三十年前的**生活，耿直的董长宾显得有些“滔滔不绝”。

因为表现***，他连续三年被选为参与军方政策演练的士兵，并获得了“***士兵”、“四会教练员”、“执勤能手”等众多荣誉。1993年，董长宾成为了一名光荣的**员。

退伍之后，董长宾一直在房山区韩村河村里工作。2015年开始，董长宾接触到滴滴，“***没事干的时候拉两单挣点钱挺好的。”

2017年，董长宾通过培训正式加入滴滴礼橙专车，开始的时候家人并不能理解他丢掉“铁饭碗”去当一名网约车司机，后来董长宾用自己的实际行动说服了家人，“只要付出努力，就会有收获。”

有一次，结束行程后董长宾整理车内卫生时发现了一部苹果较新款手机，“当时我脑子一下就大了。”发现手机的**时间，董长宾立刻尝试联系乘客，几经周折终于联系到乘客，并送回手机。

这样的事情对董长宾来说只是日常生活中的一件平常事。**的生活让董长宾学会了有令必行、坚持不懈、拾金不昧的品质，而滴滴平台让董长宾有机会把这些品质传播给更多的人。

“90后”礼橙专车司机吴超：无偿为军人提供服务

90后的吴超，是2004年入伍的，2009年退伍的军人。吴超14岁当兵，可以说整个青春都是在**里度过的，所以他对**有种特殊的感情。接单过程中，如果碰到老军人，一般情况下吴超都会给他**。

“有一次有一个70多岁的老人问路，说是来看老战友，我直接**给送过去了。”吴超说，这是他对军人的一种尊重，一种感情。

经过长时间对滴滴平台的接触和考察，吴超去年正式加入滴滴礼橙专车的行列。从开专车的第当下开始，吴超把每一位乘客安全送到当做自己的责任。

“可能当过兵的身上都有一种特殊的气质，比如爱干净、有安全感，很多乘客说坐我的车会有一种安全感。”每次行程结束后吴超都会将车内整理擦洗得很干净，“我每挣的一分钱是我用我的服务，用我的行动换来的，所以感觉到很踏实。”

吴超说，在**里拿到军功章，是英雄，“工作了要做行业的领头人和**，在生活中还要继续做生活的英雄，这是我坚持的人生准则。”