F100桥梁挠度雷达服务 信息推荐 深圳市星地遥感科技供应

在项目投标阶段，形变监测雷达常被写入技术方案。方案里需要写清楚设备型号和指标条件、设站位置和覆盖范围、参考点布设、回波强度分析、供电与通信、数据处理流程、成果形式和提示阈值设置。指标带上距离等条件，既真实，也便于评审人员核对。星地遥感可以为投标和方案编制提供这部分技术材料。形变监测雷达的现场安装需要注意几点：基础要稳固，避免设备自身晃动；设备朝向要对准监测区域，视线上没有遮挡；供电线路和接地要规范，做好防雷；参考角反射器要放在稳定位置并固定牢靠；设备外壳和接口做好防水处理。这些细节决定了长期运行的稳定性，所以安装阶段应当由经过培训的人员操作，并留下安装记录。 雷达支架若晃 1 mm，读数里就多出 1 mm 的假形变。F100桥梁挠度雷达服务

相位干涉是雷达测微小位移的常用方法。以初始时刻的雷达复图像作为参考，比较同一位置在不同时刻回波的相位差，就能得到视线方向的位移。位移很小时，相位法精度很高；但当位移超过半个波长，相位会出现整周模糊，需要做相位解缠。这是选择测量方法时需要考虑的因素。精密测距是另一种方法。FMCW 雷达通过差频测量目标的距离，跟踪距离随时间的变化，就得到形变。这种方法没有相位模糊，量程不受半个波长的限制，适合位移范围较大、变化缓慢的对象，比如边坡的长期累积位移。代价是精度略低于相位法，所以要根据监测对象的形变量级和速率选用合适的方法。 S300边坡雷达监测服务细长的灯杆和电线杆杆顶，不适合架设形变监测雷达。

EchoSAR 整机功耗低至 6 W，可以使用太阳能或风能供电，配合蓄电池，在没有市电的野外也能长期工作。防护等级 IP65，可以抵御雨水和粉尘，工作温度范围为零下 40 摄氏度至 65 摄氏度，从高寒山区到炎热地区都能适用。对于偏远的边坡、库岸和山区桥梁，低功耗与野外供电能力，使监测不再受到供电条件的限制。毫米波雷达不依赖可见光，在夜晚、雨雾、烟尘等低能见度条件下，仍然能够获得有效数据。光学相机在这些条件下成像质量会明显下降，而毫米波的穿透能力更强。因此对于需要全天候连续监测的场景，比如多雨多雾的山区边坡、江河上的桥梁，雷达是更稳妥的选择，可以与视觉手段互补使用。

S300 采用波导缝隙天线，提升了观测距离；距离分辨率优于 15 cm，角度分辨率为 1°；可以实现毫米级的径向距离监测，并通过超分辨率技术，得到厘米级的水平和垂直位移。它主要用于水利、交通、矿山等领域的边坡形变监测，对大范围坡面做面状监测，找出位移较明显的区域。F100 面向桥梁挠度监测，采样率较高可达 50 Hz，可以记录桥梁在车辆通过时的动态响应，也可以做长期的缓慢变化监测。雷达布设在桥下或桥侧，对主梁多个位置同步测量，不需要在梁上安装传感器，也不干扰桥上交通。对于需要同时掌握挠度和结构振动的桥梁，高采样率是一个重要的优势。深圳市星地遥感科技有限公司提供 EchoSAR S300 边坡雷达、F100 桥梁挠度雷达和路面沉降监测方案。 壁面宽大于高就横置，高大于宽就纵置。

雷达采集的数据在设备端先做预处理，再通过 4G 或网络回传到平台。设备本地保存一定时间的数据，通信中断时不会丢失，恢复后自动补传。平台对数据做进一步的处理和质量控制，生成位移分布图和时序曲线。数据的存储期限和备份策略，在方案阶段确定，以满足长期复核的需要。雷达监测与视觉监测可以共同构成互相验证的体系。在同一个边坡或桥梁，用雷达监测整体的位移分布，在关键点用视觉位移监测仪做高精度观测，两种数据在重叠位置上应当相互吻合。如果出现偏差，就说明其中一种测量或设置需要检查。这种互相检核，提高了监测数据的整体可信度。 雷达隔路设站，不占用行车空间，也不需要封闭交通。F100桥梁挠度雷达服务

边坡雷达站配一台雨量计，降雨和位移可在同一时间轴上对照。F100桥梁挠度雷达服务

星地遥感 S300 形变监测雷达主机约 2 kg，功耗不大于 10 W。防护等级 IP65，工作温度为零下 40 ℃ 至 65 ℃。设备轻，运到山区路段的站位不需要大型机具。功耗低，太阳能板加蓄电池就能离网运行。没有市电的公路边坡可以不拉电缆，减少土建和协调工作。供电系统的容量要按当地日照和连续阴雨天数计算。主机不带云台，视线方向在安装时一次调定。安装完成后，日常主要检查支架、电池和视线遮挡。远程可以查看设备在线状态，到现场的次数很少。夜间和雨雾天气，雷达照常测量，不受光照条件限制。 F100桥梁挠度雷达服务