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天空地一体化监测中，形变监测雷达处在地面连续观测这一层。它接手的对象来自上一层：InSAR 卫星普查后，被判为高风险的坡体。对这些坡体，旋转式视觉测站看整体，EchoSAR 雷达盯住前缘，北斗 GNSS 提供坐标控制。前缘往往人员难以到达，位移也常常先在这里显露。无人机巡测则留给中低风险坡体，按日复测，投入较低。InSAR 每个季度用新影像重排一次风险等级。等级上调的坡体补上雷达，等级下调的坡体，雷达可以撤下迁往别处。EchoSAR 没有运动部件，一体化机身拆装方便，适合这种随风险调配的用法。雷达站点同时接入雨量数据，降雨和位移在同一时间轴上对照。 边坡形变量大、速度慢，适合用精密测距跟踪长期累积位移。MIMO毫米波雷达监测价格

形变监测雷达对设站稳定性的要求比摄像头更高。摄像头立杆晃动几毫米，画面仍能判读；雷达设站晃动 1 mm，就等于测到了 1 mm 形变。灯杆、电线杆细长，受风、温差和车辆振动影响，杆顶不宜作为雷达测站。较稳妥的做法是把 EchoSAR 主机装在混凝土墩台上，或装在杆的下部。同时在同一稳定体附近布设参考角反射器，用共模改正扣除设站运动。现场找不到能生根的基础时，这个点位就不宜采用雷达。基础条件因此是雷达方案的前置条件，应在踏勘时先确认。星地遥感出具方案时，会把基础形式写进配置清单。参考角反射器一般布设两个以上，彼此可以互相检核。 MIMO毫米波雷达监测厂家哪家好雷达测得的是视线方向的径向位移，是真实位移在视线上的投影。

雷达监测项目的实施，一般包括现场踏勘、方案设计、设备安装、参考点布设、调试试运行、转入长期运行几个环节。踏勘时要确认设站位置、视线、供电和通信条件，评估被测面的散射特性；方案设计时要计算覆盖范围、分辨单元数量和回波强度；安装后要做试运行，验证数据质量，再正式开始长期监测。雷达监测项目的交付内容，包括：设备和参考点的布置图；设备和角反射器的安装记录；基准期的原始数据；各分辨单元的位移成果和时序曲线；数据质量说明；监测报告；平台账号和接口说明。管理单位拿到的是一套可以复核的位移数据，也可以根据需要对接到已有的管理系统。星地遥感 EchoSAR 是 4D 成像 MIMO 毫米波形变监测雷达，面状同步成像，整机低至 6 W，防护等级 IP65，用于边坡、桥梁和路面的非接触位移监测。

雷达监测与 GNSS 监测相比，各有所长。GNSS 需要把接收机安装在被测点上，能提供位置，但点位稀疏；雷达非接触，不需要在被测体上布点，面状同步监测，亚毫米级的精度可以实时在线预警。不足之处是只测视线向投影，需要稳定的散射体，也容易受遮挡。二者可以配合：GNSS 做基准，雷达看面。雷达监测与无人机、视觉监测相比，特点是全天候和面状。视觉位移监测精度很高，但依赖光线和靶标；雷达不依赖光线，也不需要靶标，在雨雾、夜间都能工作，但对散射条件有要求。对于不能安装靶标的高陡岩壁，雷达更合适；对于可以安装靶标、需要更高精度的结构物，视觉是很好的补充。 壁窄而高时雷达纵置，竖向视场 120°，50 m 即可一次覆盖全高。

星地遥感 EchoSAR F100 是面向桥梁挠度的形变监测雷达，采样率可达 50 Hz。50 Hz 意味着每秒 50 个读数，一辆车驶过桥跨的过程可以被完整记录。挠度曲线上能看到车辆上桥、经过跨中、下桥时的起伏。同一台设备也可以用于长期的缓慢挠度观测。F100 的算法针对小幅、高频的变化，与边坡型号 S300 不同。两款设备外观相近，但不能互相替代。订货时按桥梁挠度还是边坡形变来选型，型号写进合同清单。挠度数据只陈述变化量，桥梁状态的评定由管理单位和专业机构作出。荷载试验结束后拆除设备，桥上不会留下安装痕迹。 细长的灯杆和电线杆杆顶，不适合架设形变监测雷达。MIMO毫米波雷达监测厂家哪家好

距离分辨率决定能分开多远的两个目标，监测精度决定单个目标位移量得多细。MIMO毫米波雷达监测价格

在项目投标阶段，形变监测雷达常被写入技术方案。方案里需要写清楚设备型号和指标条件、设站位置和覆盖范围、参考点布设、回波强度分析、供电与通信、数据处理流程、成果形式和提示阈值设置。指标带上距离等条件，既真实，也便于评审人员核对。星地遥感可以为投标和方案编制提供这部分技术材料。形变监测雷达的现场安装需要注意几点：基础要稳固，避免设备自身晃动；设备朝向要对准监测区域，视线上没有遮挡；供电线路和接地要规范，做好防雷；参考角反射器要放在稳定位置并固定牢靠；设备外壳和接口做好防水处理。这些细节决定了长期运行的稳定性，所以安装阶段应当由经过培训的人员操作，并留下安装记录。 MIMO毫米波雷达监测价格