靶标尺寸与拍摄距离、镜头焦距和影像分辨率相关。航线高度越高，单个靶标在影像中占的像素越少，定位的难度越大。设计阶段需要根据无人机镜头参数和计划的拍摄距离，确定靶标尺寸和拍摄点位，使每个靶标在每一幅影像中都有足够的像素。试飞后如果发现靶标成像偏小，可以通过降低航高或调整靶标尺寸来改善。一般做法是在首期试飞后，用实际影像检查每个靶标的成像大小，再决定是否调整航高或增加近距离拍摄点。这个检查只需要在布设和首期阶段做一次，之后只要航线保持不变，靶标的成像条件就保持稳定。 监测点按断面均匀排布在马道上，相邻断面的间距不超过 15 m。地质灾害隐患点无人机位移监测系统设备
交付内容包括：靶标和监测点布置图，航线文件与拍摄参数，各期原始影像，各测点三维累计相对位移成果表与时序曲线，基准期与精度验证记录，监测报告，以及系统的接口说明。管理单位拿到的不只是几张图表，而是一套可以回溯、可以复核的监测数据，也便于后续接入其他系统。常有人问：无人机在空中悬停并不稳定，能做到毫米级吗？关键在于系统不依赖无人机“悬停得多稳”，而是用靶标作为固定参照，在解算中把相机的位置和姿态变化作为参数一并估计，并通过补偿模型消除悬停运动和气温变化的影响。验证数据显示，在 31 天连续监测的现场条件下，观测中误差平均为 1～2 mm 量级。 无人机变形监测系统供应施工扰动区和填方边坡变化较快，可以把复测周期缩短到每天多期。
人工上坡测量和无人机复测并不是二选一。人工方法测得仔细，但频次受人力和路况限制。VIMOS-UX 无人机视觉位移监测系统把日常复测交给机场自动完成。人工测量可以改为定期复核和事件后核查。复核时用全站仪或水准对部分靶标单独测量。两组数据放在同一时间轴上比较。差值稳定，说明系统读数可以作为日常依据。差值变大，就先查靶标和参考点。人工复核仍然保留，上坡次数可以减少。星地遥感在方案中把复核点位和复核周期一并写清。复核数据与系统读数一起存档，供后续查阅。两种方法各有分工，数据互为参照。
无人机在空中悬停时会有微小的位置和姿态变化，气温变化也会影响成像，这些都会进入测量误差。系统建立了顾及相机位置和姿态变化的位移观测误差补偿模型，把悬停运动和温度变化引起的误差从观测量中扣除，再解算靶标位移。这一步是毫米级精度的关键之一，也是同类设备与普通摄影测量的区别所在。靶标位移的解算使用多方向观测量。同一个靶标在不同视角下被拍到，每个视角给出一条观测方向，系统按共线方程组建观测方程，联立求解靶标的三维空间坐标。视角越多、分布越合理，多余观测越多，结果越稳定。航线设计时会考虑拍摄点位的分布，使每个测点在东、北、竖直三个方向上都有足够的观测条件。星地遥感 VIMOS-UX 系统由现场采集、算法计算和成果管理三部分组成，可接入业主已有的监测平台。 任何一个成果数字都能回到当期原始影像，核对靶标识别与解算的每一步。
无人机机场的选址影响整个系统的覆盖范围和运行可靠性。机场需要设置在地基稳固、视野开阔、供电和通信条件较好的位置，并尽量靠近需要覆盖的边坡，缩短往返航程。一座机场可以按预设航线依次执行多个任务，覆盖范围取决于无人机的续航能力和每条航线的作业时间，具体选址需要结合现场踏勘和空域条件确定。如果边坡长度超过单座机场的有效作业范围，可以增设机场或把航线分段，由不同机场分别负责；同一监测网内不同机场获得的数据，仍然使用共同的参考点和统一的坐标系统，成果在平台上合并展示。 现场只需布设靶标，不必为每个测点供电、布线和维护。无人机变形监测系统服务
同一边坡上通常设置多个参考点，参考点之间可以互相检核。地质灾害隐患点无人机位移监测系统设备
机场运行需要对电池和续航做规划。Matrice 4TD 续航约 40 分钟，一条典型航线的执行时间约 25 分钟，留出了返航和安全余量。多条航线依次执行时，需要考虑每次起飞前的充电时间和任务间隔，避免因电量不足中断任务。机场自带充电功能，可以在任务之间自动补电，按计划安排的采集时段需要预留足够的补电时间。实际运行中，还会在每次任务开始前检查电量、天气和空域状态，不满足条件时自动推迟或取消任务，并记录原因。这样的记录同样是数据质量说明的一部分，解释为什么某一天没有成果。 地质灾害隐患点无人机位移监测系统设备
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